物流行業(yè)“散、亂、差”的特點(diǎn)眾人皆知,物流成本畸高是不爭的事實(shí),專線物流如何在壓縮成本的同時打響價格戰(zhàn),做到客戶的優(yōu)先選擇迫在眉睫.
誰都不愿意收到的貨看起來破破爛爛的,更不用提貨物損壞,甚至貨物“不翼而飛”.相信客戶只要有一次這樣的經(jīng)歷,基本就不會再選擇這樣的物流企業(yè)了.安全性可以說是對客戶體驗(yàn)影響最大的一個環(huán)節(jié).速度慢我忍了,價格高我認(rèn)了,服務(wù)不好我理解,但是竟然把我的貨給弄成這個樣子!是可忍孰不可忍?安全性對于客戶關(guān)系的維系可以說起到?jīng)Q定性的作用.沒有安全保障的發(fā)貨企業(yè),基本上不會有回頭客.
物流信息化的應(yīng)用已經(jīng)從單一的信息查詢,到物流信息管控與車輛運(yùn)輸狀態(tài)管控等多方面,專線物流要改變運(yùn)輸效率低下的經(jīng)營現(xiàn)狀,信息化技術(shù)的應(yīng)用是關(guān)鍵,更是必然.
傳統(tǒng)模式下,專線物流運(yùn)輸時效性差的原因在于車輛調(diào)配與專線整合,中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn),這過程中如果能夠?qū)崿F(xiàn)物流信息化平臺的整體應(yīng)用,將更多符合要求的貨運(yùn)車源更好的適配與整合,運(yùn)力通通過大平臺的平滑過渡與事前匹配,提升專線物流車輛的利用率,提升整個專線運(yùn)輸?shù)臅r效性,是專線物流今后發(fā)展的核心方向.
相對于運(yùn)輸價格、運(yùn)送效率等,貨物安全應(yīng)該是客戶相對最后關(guān)注的問題、操作流程不規(guī)范,貨物運(yùn)輸過程中損壞現(xiàn)象時有發(fā)生;對貨物安全疏于防范,上當(dāng)受騙事件時有發(fā)生;市場監(jiān)管的不足,最終造成貨物安全問題成為最后的痛點(diǎn),一旦出現(xiàn)問題,解決環(huán)節(jié)頗為復(fù)雜.
當(dāng)下,專線物流企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)貨物抓好貨物安全的出發(fā)點(diǎn),在貨物裝車,中轉(zhuǎn)、卸貨過程中最好全程信息監(jiān)控,給客戶放心選擇;提供誠信認(rèn)證,加強(qiáng)客戶信任.多數(shù)專線物流企業(yè)現(xiàn)今都在物流平臺上進(jìn)行了資質(zhì)驗(yàn)證及誠信認(rèn)證,對客戶進(jìn)行雙重保證.而貨物損失保險,丟失保險等的辦理,讓專線物流企業(yè)在售后服務(wù)與安全誠信方面提升了總體的核心競爭力.
專線這個市場,對于熟知物流的圈內(nèi)人來說,都明白其中的酸甜苦辣.不盲目追求擴(kuò)張,苦練內(nèi)功,提升專線物流服務(wù)能力,做出優(yōu)質(zhì)專線,是專線物流企業(yè)在變革的大環(huán)境中安身立命的根本.大象是很難踩死螞蟻的,前提是螞蟻?zhàn)陨聿环稿e誤,找出自身的獨(dú)特優(yōu)勢,不斷強(qiáng)化優(yōu)勢,“小而美”才有可能在自己的小天地里有錢又任性!
