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物流專線05-06年遇到的困境

時間:2016-06-01      作者:無錫市友安運輸有限公司

                                      物流專線05-06年遇到困境、一定堅持

   專線最大的特點是點對點“直達”運輸,不分撥,不中轉(zhuǎn)。由于專線物流在到達區(qū)域的網(wǎng)點多,貨物在途時間短,

價格比一般物流要便宜,而且走到時間確定,能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領(lǐng)域,實際做運輸執(zhí)行的都是專線。

  物流專線、三方貨運、“生意是一年不如一年!”這是某物流公司的老板發(fā)出的感慨。這個感慨也是相當(dāng)多專線物

流老板的共鳴。近幾年,由于運營成本越來越高、政策管控越來越嚴(yán)、競爭越來越激烈,導(dǎo)致物流專線生意是越來越難

做。

  為什么專線的利潤率越來越薄?是貨量少?是運價低?是成本高?是企業(yè)管理問題?還是……專線的出路是什么?怎樣才

能找到自救之法?這是專線最壞的時代,也是整合者最好的時代。

  為應(yīng)對日趨激烈的市場競爭,企業(yè)間加強合作,尋求發(fā)展平臺,組建專線聯(lián)盟,逐漸成為物流業(yè)發(fā)展的重要趨勢。

暢網(wǎng)物流以整合中小物流企業(yè)運力體系為目的,提供物流實體運營服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運營服務(wù),滿足干線落地配企業(yè)與

生產(chǎn)貿(mào)易型企業(yè)的區(qū)域物流需求。

  經(jīng)歷了三十年的高速增長,中國從2007年GDP增速開始放緩,民營工業(yè)企業(yè)不景氣,導(dǎo)致專線物流貨源不足,再加

上房租上漲,油價上漲,工資上漲,運價不漲反跌,等等,這些都是造成當(dāng)前物流專線運輸危機四伏的外部原因。而探

究其內(nèi)部原因,市場散亂,專線物流企業(yè)各自為政、行業(yè)競爭加劇,這些導(dǎo)致物流專線運輸利潤日益稀薄,行業(yè)發(fā)展裹

足不前。

  除了要承受同質(zhì)化競爭帶來的沖擊波,物流專線公司還要承擔(dān)著一般的B2C和B2B業(yè)務(wù)無法匹敵的風(fēng)險阻力。在通常

情況下,物流費只占貨值的百分之一,相當(dāng)于貨物價值的零頭,雙方的交易額僅是物流費用,責(zé)任風(fēng)險卻是貨物全值,

這種風(fēng)險阻力對于專線公司來說是一筆無形中很大的負擔(dān)和潛在成本。轉(zhuǎn)型和加盟解決“小散亂差”專線公司究竟是一

個什么形象,估計很多人的腦海里會浮現(xiàn)出以下場景:一個門面,一臺車,或兄弟,或夫妻,或父子,能干裝卸工,也

能當(dāng)司機,做的了員工,當(dāng)?shù)闷鹄习?,更多的被貼上了“散、小、亂、差”的標(biāo)簽。

  在競爭如此激烈,生存異常艱難的境地下,物流專線公司的出路在哪里?專線企業(yè)的規(guī)模大小不一,從幾部車到幾

百部車不等。目前市場混亂的主要原因在于集約性不強、資源散亂、總體運力大于需求。但從貨主的角度看,及時找到

一個可信、成本可接受、質(zhì)量較好的運力公司并不容易。所以真實的現(xiàn)狀是:總體運力過剩,但優(yōu)質(zhì)的專線物流運力遠

遠不足。

  業(yè)內(nèi)人士認為,2016年是專線公司的分水嶺,經(jīng)濟不景氣時反而是好公司的機會,轉(zhuǎn)型升級成功的企業(yè),將迎來大

發(fā)展。

  有業(yè)界人士建議,物流專線公司加入平臺或者聯(lián)盟,和聯(lián)盟或者平臺共同成長。有效對接制造業(yè)物流“打包”需求

這兩年,因為國內(nèi)經(jīng)濟整體不太景氣,跑物流的生意普遍不好做,從2015年開始,物流專線企業(yè)紛紛各自尋找出路,相

當(dāng)一部分物流專線公司選擇或組建聯(lián)盟,或加入平臺。如果把具有區(qū)域優(yōu)勢的多條專線運輸資源有效地整合起來,構(gòu)建

起覆蓋更大區(qū)域性的物流網(wǎng)絡(luò),則可以實現(xiàn)企業(yè)間優(yōu)勢互補,揚長補短,在運輸物流資源有限的條件下快速擴張業(yè)務(wù)和

提高市場占有率。因此,開展專線運輸物流企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟,建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系是具有非?,F(xiàn)實意義的企業(yè)發(fā)展

之路。

  一業(yè)內(nèi)人士介紹,很多貨主企業(yè)都希望將物流環(huán)節(jié)整體外包,而不是煩瑣地尋找多家物流公司。因此, 成立物流

專線聯(lián)盟,整體打包對接制造業(yè)的銷售需求,將是一個不錯的選擇。如何應(yīng)對市場的變化,如何找到自己的方向?物流

專線企業(yè)只有不盲目追求擴張,苦練內(nèi)功,提升專線物流服務(wù)能力,適時選擇優(yōu)質(zhì)物流平臺實現(xiàn)強強聯(lián)合,才能在變革

的大環(huán)境中安身立命。

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