公路運輸?shù)膮⑴c者有工廠，專線公司，網(wǎng)絡(luò)運輸公司，互聯(lián)網(wǎng)運輸公司，個體司機。其中個體司機的業(yè)務(wù)來源于聯(lián)系的工廠，或者給專線公司做運輸，或者給互聯(lián)網(wǎng)運輸公司做?；ヂ?lián)網(wǎng)運輸公司是新產(chǎn)生的利用手機APP發(fā)布貨源，讓個體司機去找貨的平臺。
現(xiàn)在各個工廠的業(yè)務(wù)一般被專線公司承包了，后來者沒有入局的機會。在新興的配送領(lǐng)域產(chǎn)生很明顯的洗牌，互聯(lián)網(wǎng)運輸公司得到原有的個體物流部分業(yè)務(wù)，像云鳥配送，58速運等。專線公司給工廠的運價很低，而且部分專線公司要給工廠一部分錢做押金，如果專線公司在運輸途中產(chǎn)生損壞，滅失，工廠會從押金里扣一部分錢。中小專線公司承接很大一部分工廠的運輸業(yè)務(wù)，這是我國公路運輸?shù)默F(xiàn)狀。
網(wǎng)絡(luò)運輸公司，比如德邦，順豐，華宇，佳吉。它們做零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)做的比較好，運價也合理，客服也周到。將來隨著我國環(huán)保部門查封工廠，他們的業(yè)務(wù)會受到很大的沖擊，互聯(lián)網(wǎng)運輸公司不會對他們的業(yè)務(wù)產(chǎn)生沖擊。
互聯(lián)網(wǎng)運輸公司一般是承運區(qū)域配送業(yè)務(wù)，在發(fā)貨人周邊200公里以內(nèi)的城市配送，也為網(wǎng)絡(luò)運輸公司提供業(yè)務(wù)高峰用車，他們的運價并不高，喜歡和發(fā)貨方一起欺負承運司機。
