物流企業(yè)如何進(jìn)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局？

隨著我國國際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等課題在每家企業(yè)的受重視程度越來越高，對(duì)于倉儲(chǔ)物流企業(yè)而言，圍繞商標(biāo)、專利展開的知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略越來越多。

　　快遞業(yè)物流領(lǐng)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)商標(biāo)注冊(cè)

　　12月1日晚間，浙江上市公司艾迪西發(fā)布重組預(yù)案，申通快遞擬作價(jià)169億元實(shí)現(xiàn)借殼上市，“中國民營(yíng)快遞第一股”終于浮出水面。同時(shí)，申通快遞的實(shí)際控制人、財(cái)務(wù)、運(yùn)營(yíng)情況等的快遞業(yè)“家底”也都展現(xiàn)在公眾面前。重組預(yù)案顯示，2007年12月，1970年出生的浙江桐廬人陳德軍和他的小妹、1976年出生的陳小英共同出資5000萬設(shè)立申通快遞。陳德軍現(xiàn)任申通快遞董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，陳小英任申通快遞董事、常務(wù)副總經(jīng)理。以陳氏兄妹為代表的桐廬人，現(xiàn)在已占據(jù)中國快遞業(yè)半壁江山。甚至有網(wǎng)友戲言，中國快遞業(yè)的大公司幾乎是“一家人”，申通快遞、圓通速遞、天天快遞、韻達(dá)快遞、中通快遞的實(shí)際掌控人之間或?yàn)樾置?，或?yàn)榉蚱?，或?yàn)橥瑢W(xué)關(guān)系。

　　當(dāng)然了，中國快遞是“一家人”只是一種玩笑的說法，快遞所屬的倉儲(chǔ)物流行業(yè)本身是個(gè)業(yè)務(wù)量很大、業(yè)務(wù)鏈條很長(zhǎng)的基礎(chǔ)性行業(yè)，倉儲(chǔ)物流業(yè)從業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多。只是，作為快遞公司重要業(yè)務(wù)內(nèi)容的，直接針對(duì)個(gè)人的配送業(yè)務(wù)，會(huì)讓普通消費(fèi)者更容易感覺到它的存在。事實(shí)上，快遞、配送、物流的從屬關(guān)系是，快遞屬于配送的一部分，配送屬于物流的一部分。我們所說的這些知名快遞公司，其業(yè)務(wù)也不是只涉及快遞（配送）這一個(gè)部分，而是會(huì)涉及運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)、流通加工、配送和物流信息等全業(yè)務(wù)鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　作為這個(gè)物流行業(yè)的一員，企業(yè)如何在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地？如何進(jìn)行品牌建設(shè)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局？

　　要做到業(yè)務(wù)未動(dòng)，商標(biāo)先行

　　商標(biāo)作為一種區(qū)分產(chǎn)品或服務(wù)來源的具有顯著特征的標(biāo)志，在提高品牌認(rèn)可度、提高品牌溢價(jià)方面發(fā)揮重要作用。尤其是我國倉儲(chǔ)物流行業(yè)作業(yè)方式日漸規(guī)范，行業(yè)準(zhǔn)入門檻逐漸提高的背景下，倉儲(chǔ)物流企業(yè)做到“業(yè)務(wù)未動(dòng)、商標(biāo)先行”的必要性大大提高。

　　我國商標(biāo)注冊(cè)實(shí)行“申請(qǐng)?jiān)谙仍瓌t”，通俗來講，就是先到先得，一份相同或近似的商標(biāo)申請(qǐng)，先提出商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)者，將優(yōu)先獲得商標(biāo)專用權(quán)。如果倉儲(chǔ)物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中，使用了某個(gè)商標(biāo)而沒有及時(shí)注冊(cè)，商標(biāo)一旦被他人搶注，企業(yè)就會(huì)陷入被動(dòng)地位，要么花費(fèi)大量金錢贖回商標(biāo)，要么只能被迫改名，那樣前期在這個(gè)品牌上的經(jīng)營(yíng)推廣就浪費(fèi)了大半，無論哪一種情況，企業(yè)都會(huì)付出巨大的代價(jià)。因此，中細(xì)軟集團(tuán)提醒，及時(shí)申請(qǐng)商標(biāo)是倉儲(chǔ)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)中最基礎(chǔ)但也是最重要的大事。

　　除了要及時(shí)申請(qǐng)注冊(cè)商標(biāo)，為商標(biāo)取一個(gè)好聽易記的的名字，對(duì)倉儲(chǔ)物流企業(yè)也非常重要。那么，如何為商標(biāo)取名呢？

　　（1）簡(jiǎn)潔是起名的首要考慮因素，比如冠宇的盈立方，簡(jiǎn)潔又容易記憶，很容易被消費(fèi)者所接受；（2）獨(dú)特：名稱應(yīng)具備獨(dú)特的個(gè)性，避免與其他名稱混淆；（3）新穎：名稱要有新鮮感，趕時(shí)代潮流；（4）響亮：商標(biāo)名稱要易于上口，難發(fā)音的字不宜作名稱。另外，商標(biāo)取名的進(jìn)階性要求是，商標(biāo)的名稱要包含產(chǎn)品或服務(wù)屬性并能引起消費(fèi)者的聯(lián)想，這樣才能讓人“望文生義”，比如倉儲(chǔ)物流企業(yè)的企業(yè)字號(hào)或商標(biāo)名稱，經(jīng)常包含“通”、“達(dá)”、“運(yùn)”、“順”等字，就不僅僅是“跟風(fēng)”那么簡(jiǎn)單，這和這些字眼能夠很好傳達(dá)品牌含義有著直接關(guān)系。

　　根據(jù)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，選對(duì)商標(biāo)類別

　　根據(jù)我國《商標(biāo)法》規(guī)定，注冊(cè)商標(biāo)時(shí)需要根據(jù)產(chǎn)品或服務(wù)的類別，選擇所屬行業(yè)的類別進(jìn)行注冊(cè)。對(duì)于倉儲(chǔ)物流企業(yè)來說，首先需要注冊(cè)的核心類別是第39類，這個(gè)類別具體指運(yùn)輸、商品包裝和貯藏、旅行安排，主要包括將人或商品從一處運(yùn)送到另一處（通過鐵路、公路、水上、空中或管道）所提供的服務(wù)和與此有關(guān)的必要服務(wù)，以及貨?；蛘咂渌ㄖ餅楸阌诳垂?、保存商品所提供貯藏的服務(wù)。

　　另外，倉儲(chǔ)物流企業(yè)還要根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)的方向和計(jì)劃，考慮更多的相關(guān)類別或拓展類別進(jìn)行注冊(cè)。如不少倉儲(chǔ)物流企業(yè)會(huì)在經(jīng)營(yíng)中，涉及到廣告有關(guān)的服務(wù)，那么就需要同時(shí)第35類；建設(shè)網(wǎng)站并提供網(wǎng)站服務(wù)，那么需要同時(shí)注冊(cè)第42類；提供包裝服務(wù)的過程中，提供纜、繩、網(wǎng)、帳篷等產(chǎn)品，那么需要同時(shí)注冊(cè)第22類；因?yàn)闃I(yè)務(wù)需要而涉及使用自有運(yùn)載工具的（如使用無人機(jī)送快遞），那還需要注冊(cè)第12類。再者，如果涉及到保險(xiǎn)服務(wù)，則需要注冊(cè)第36類；如果涉及運(yùn)輸車輛維修，則需要注冊(cè)第37類；如果涉及到預(yù)定旅館房間服務(wù)，則需要注冊(cè)第43類。

　　總之，對(duì)于倉儲(chǔ)物流企業(yè)來說，具體注冊(cè)哪些類別的商標(biāo)，要根據(jù)企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和未來的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃而定，有的倉儲(chǔ)物流企業(yè)會(huì)選擇全類別注冊(cè)，包括同時(shí)進(jìn)行周邊商標(biāo)的防御注冊(cè)，也都是有其合理性的。如果企業(yè)自身拿不準(zhǔn)商標(biāo)注冊(cè)類別的注意，可以咨詢專業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)機(jī)構(gòu)，由專業(yè)人士幫忙分析確定具體的商標(biāo)注冊(cè)策略。

　　對(duì)創(chuàng)新內(nèi)容做其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)

　　倉儲(chǔ)物流企業(yè)給人的直觀印象是，主要做一些運(yùn)輸和倉儲(chǔ)的工作，沒有多少技術(shù)含量，因此也沒有什么知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)可言。實(shí)際上，這是莫大的誤解。對(duì)于倉儲(chǔ)物流企業(yè)來說，從運(yùn)輸、倉儲(chǔ)到包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)，都涉及大量的技術(shù)方法的使用，尤其是隨著現(xiàn)代物流體系的逐步建立，各種先進(jìn)技術(shù)和方法的使用，更是對(duì)于提高倉儲(chǔ)物流企業(yè)的工作效率、降低企業(yè)成本方面發(fā)揮越來越重要的作用。

　　倉儲(chǔ)物流企業(yè)通過自身經(jīng)營(yíng)實(shí)踐，對(duì)技術(shù)方法做出改進(jìn)，提出工作效率，這對(duì)于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大有益處，但很多企業(yè)不知道的是，實(shí)際上完全可以對(duì)這種技術(shù)改進(jìn)通過申請(qǐng)專利的方式來進(jìn)行保護(hù)，然后再通過專利授權(quán)的方式來實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)移和技術(shù)變現(xiàn)。

　　以倉儲(chǔ)物流企業(yè)中，我們最熟悉的快遞公司為例，近幾年，以美國聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹速遞服務(wù)公司（UPS）為代表的國外快遞公司開始進(jìn)入中國市場(chǎng)，國外企業(yè)不僅在物流領(lǐng)域擁有先進(jìn)的技術(shù)，還積極開展專利布局，并針對(duì)物流領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)，如自動(dòng)分揀、貨物包裝、貨物動(dòng)態(tài)保溫、車輛定位等方面提交了專利申請(qǐng)，在物流設(shè)備生產(chǎn)領(lǐng)域，冠宇工業(yè)等公司在物流容器設(shè)計(jì)，使用材料優(yōu)化等方面提交了多項(xiàng)專利申請(qǐng)，為產(chǎn)品出口國外提供了良好的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)環(huán)境。
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