同城貨運(yùn)仗著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大風(fēng)張牙舞爪的闖進(jìn)傳統(tǒng)物流領(lǐng)域，一夜之間，數(shù)十家互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)公司如雨后春筍般冒出。一年前，各種融資美好前景被描繪的連快遞小哥都想轉(zhuǎn)行開(kāi)貨車(chē)。一年后，從美好想法到殘酷落地，互聯(lián)網(wǎng)同城貨運(yùn)現(xiàn)狀如何？
1、運(yùn)費(fèi)
從目前的行業(yè)布局來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)同城貨運(yùn)仍舊處于“磨合”階段。首先最突出的一點(diǎn)，是貨主和司機(jī)之間難以形成的共識(shí)：合理價(jià)格。
不得不承認(rèn)，互聯(lián)網(wǎng)公司一旦有了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，價(jià)格戰(zhàn)難以避免。這樣一來(lái)，貨主會(huì)理所應(yīng)當(dāng)?shù)恼J(rèn)為送貨價(jià)格沒(méi)有最低只有更低，有些公司甚至還會(huì)補(bǔ)貼費(fèi)用；而貨車(chē)司機(jī)則認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)的加入能讓自己輕松地掙到更多錢(qián)，價(jià)格更加透明合理。
所以在現(xiàn)階段，我們可以想象到許多的尷尬場(chǎng)景：貨主不愿出高價(jià)，對(duì)車(chē)型不了解，總想用小馬拉大貨，造成司機(jī)空跑；而貨車(chē)司機(jī)只肯挑高價(jià)的活，不愿意浪費(fèi)時(shí)間賺小錢(qián)。雙方就這樣陷入持久拉鋸戰(zhàn)……
2、成本
其次是關(guān)于運(yùn)輸成本的共識(shí)。貨車(chē)與的士成本不可同比，從貨車(chē)司機(jī)角度看，出車(chē)一次的成本要綜合考慮到運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)、油費(fèi)、車(chē)損、保險(xiǎn)等等，相當(dāng)部分司機(jī)只看到短期利益，較為懶散，沒(méi)有一定利潤(rùn)寧愿在家休息。而另一邊，貨主往往以為貨車(chē)就是在路邊候著，像的士一樣方便，成本并沒(méi)有多高，加價(jià)更是不可能。
至于在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的過(guò)路費(fèi)，停車(chē)費(fèi)等臨時(shí)費(fèi)用，也需要貨主與司機(jī)提前協(xié)商，這樣一來(lái)，又多了一項(xiàng)溝通成本。
3、競(jìng)爭(zhēng)
推廣初期，各大互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)公司會(huì)到處拉攏司機(jī)加入團(tuán)隊(duì)，在各種甜言蜜語(yǔ)轟炸下，司機(jī)一般沒(méi)有多想就會(huì)答應(yīng)加入。然而一旦司機(jī)看清現(xiàn)實(shí)的殘酷之后，為了保證自身利益最大化，會(huì)不斷去嘗試其他貨運(yùn)平臺(tái)。這樣一來(lái)，導(dǎo)致平臺(tái)的固定司機(jī)源不再穩(wěn)固，貨主時(shí)間成本加大。
有司機(jī)表示，貨車(chē)平臺(tái)上很多單子怎么都搶不到，懷疑是平臺(tái)為了留住司機(jī)搞小動(dòng)作，刷假單；還有部分司機(jī)表示，在A(yíng)PP平臺(tái)上接到單子談攏價(jià)格之后，去到目的地才發(fā)現(xiàn)被人擺了一道，而平臺(tái)沒(méi)有任何補(bǔ)貼，白白浪費(fèi)了時(shí)間和金錢(qián)，讓人十分惱火，不排除是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所為。
長(zhǎng)此以往，貨運(yùn)平臺(tái)很難留住貨主和司機(jī)，前景堪憂(yōu)。
結(jié)語(yǔ)
打車(chē)平臺(tái)的成功，讓許多不接地氣的互聯(lián)網(wǎng)人士把這塊大蛋糕描繪的過(guò)于理想，每個(gè)人都可以預(yù)見(jiàn)前景，卻不懂得如何及時(shí)去解決當(dāng)下的細(xì)節(jié)問(wèn)題。對(duì)此貨嘀噠CEO吳小亮表示，“貨運(yùn)平臺(tái)確實(shí)需要互聯(lián)網(wǎng)對(duì)資源進(jìn)一步優(yōu)化整合，目前同城貨運(yùn)還沒(méi)有迎來(lái)最好的時(shí)機(jī)，貨嘀噠將把目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，首先著手改造全國(guó)物流配貨，在業(yè)內(nèi)豎立口碑。”
互聯(lián)網(wǎng)+的概念讓許多傳統(tǒng)行業(yè)蠢蠢欲動(dòng)，但如何解決線(xiàn)下的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題終究是每一位互聯(lián)網(wǎng)人終須邁過(guò)的門(mén)檻。在這拼速度拼資源的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，誰(shuí)能率先打通兩者之間的共同點(diǎn)，拿下這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的自然也不在話(huà)下。
